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Airlines nur mit Business Class: Wer fliegt wohin?
Ein ganzes Flugzeug nur mit Business Class: Das gibt es, aber nur bei sehr wenigen Airlines. Hier siehst du, wer aktuell fliegt, wohin und was aus früheren Versuchen wurde.
Von Redaktion urlaub.orgVeröffentlicht am 30. Oktober 2026
Airlines, die ausschließlich Business Class anbieten, sind eine kleine Nische. Laut einer Branchenübersicht vom Oktober 2026 sind derzeit nur La Compagnie und beOnd aktiv. Hier findest du ihre Strecken, die eingesetzten Flugzeuge und einen Blick auf frühere Anbieter.
Aktive Airlines im Überblick
Die Tabelle zeigt die Strecken und Flugzeuge der beiden aktiven Anbieter.
| Airline | Strecken | Flugzeug | Stand |
|---|---|---|---|
| La Compagnie | Newark - Paris-Orly (täglich), Newark - Mailand-Malpensa (täglich), Newark - Nizza (Winter 2026/27, eingeschränkt); ab 21.04.2027 Newark - Düsseldorf bis zu 5x pro Woche | A321neo mit 76 Flachbett-Sitzen (2-2), Düsseldorf mit A321LR | 30.10.2026 |
| beOnd | Zürich, München und Mailand - Malediven mit Zwischenstopp, je 2x pro Woche; ab Dezember 2026 geplant: Rotes Meer (Red Sea International) | A320-Familie mit Lie-flat-Sitzen | 30.10.2026 |
La Compagnie
La Compagnie fliegt ab Newark nach Paris-Orly (täglich) und Mailand-Malpensa (täglich). Im Winter 2026/27 kommt Nizza eingeschränkt dazu.
Eingesetzt wird ein A321neo mit 76 Flachbett-Sitzen in 2-2-Anordnung. Neu ab 21.04.2027 ist die Strecke Newark - Düsseldorf mit bis zu 5 Flügen pro Woche, geflogen mit einem A321LR.
beOnd
beOnd ist eine Premium-Airline mit Fokus auf die Malediven. Sie fliegt mit Flugzeugen der A320-Familie mit Lie-flat-Sitzen und einem Zwischenstopp.
Die Verbindungen Europa - Malediven waren von Ende April bis Anfang Oktober 2026 ausgesetzt. Laut Airline geht es wieder los ab Zürich am 02.10.2026, ab München am 25.10.2026 und ab Mailand am 11.11.2026, jeweils 2x pro Woche.
Ab Dezember 2026 sind Flüge ans Rote Meer (Red Sea International) geplant, unter anderem ab Zürich und München.
Ein US-Ableger (beOnd America) war für Oktober 2026 angekündigt, die Finanzierung war offen.
Weitere Angebote und Pläne
JSX und Aero in den USA sind Semi-Private-Angebote und keine klassischen Business-Class-Airlines. Magnifica Air plant den Start für 2028.
Ein Blick zurück
Business-Class-Airlines gab es schon früher. Mehrere Anbieter haben das Modell versucht:
- Eos (2005-2007): London-Stansted - New York
- MAXjet (2005-2007)
- Silverjet (2007-2008): Luton - Newark
- L'Avion (ab 2007): 2009 von British Airways übernommen, ging in OpenSkies auf, die Marke endete 2018
Warum das Modell schwierig ist
Ein Flugzeug nur mit Business Class hat deutlich weniger Sitze als eine gemischte Kabine. Die Kosten für Flugzeug, Crew und Betrieb verteilen sich deshalb auf wenige Plätze, die Kosten pro Sitz sind hoch. Damit ein Flug sich trägt, müssen viele dieser Plätze verkauft werden.
Weiterlesen im Cluster Clever reisen
Wie du die Business Class bei regulären Airlines günstiger bekommst, liest du im Überblicksartikel. Dort geht es um Meilen, Upgrades und Alternativen.
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Häufige Fragen
Häufige Fragen
Welche Airlines bieten nur Business Class an?
Laut einer Branchenübersicht vom Oktober 2026 sind derzeit nur La Compagnie und beOnd aktiv. JSX und Aero in den USA sind Semi-Private-Angebote, Magnifica Air plant den Start für 2028.
Wohin fliegt La Compagnie?
Ab Newark nach Paris-Orly und Mailand-Malpensa (jeweils täglich), im Winter 2026/27 eingeschränkt nach Nizza. Ab 21.04.2027 kommt Newark - Düsseldorf mit bis zu 5 Flügen pro Woche dazu.
Fliegt beOnd wieder auf die Malediven?
Laut Airline ab Zürich seit 02.10.2026, ab München ab 25.10.2026 und ab Mailand ab 11.11.2026, jeweils 2x pro Woche. Prüfe den Flugplan vor der Buchung, der Betrieb wurde 2026 bereits pausiert.
Welche Flugzeuge setzen diese Airlines ein?
La Compagnie fliegt einen A321neo mit 76 Flachbett-Sitzen in 2-2-Anordnung, nach Düsseldorf einen A321LR. beOnd nutzt Flugzeuge der A320-Familie mit Lie-flat-Sitzen.
Warum gab es so wenige Business-Class-Airlines?
Ein solches Flugzeug hat wenige Sitze, die Kosten pro Sitz sind hoch. Frühere Anbieter wie Eos, MAXjet, Silverjet und L'Avion flogen nur einige Jahre unter eigener Marke.